MINUTA BALANCE MEDIDAS MOVILIDAD PLAN INTEGRAL DE CONTINGENCIA POR INOPERATIVIDAD DEL PUENTE FERROVIARIO

Sobre el balance de las medidas de movilidad implementadas entre San Pedro de la Paz y Concepción en el marco del Plan Integral de Contingencia por la inoperatividad del Puente Ferroviario, entregado por la Seremitt Biobío, según lo gestionado por la Unidad Operativa de Control de Tránsito junto con el Programa Nacional de Fiscalización, y los datos analizados por Sectra, son importantes los siguientes datos:

FLUJO VEHICULAR

• Durante esta semana en horarios punta mañana y punta tarde en los puentes sobre el río Biobío, hubo una carga promedio de 26,848 vehículos, distribuidos en cuatro modos (vehículos particulares, buses, camiones simples y articulados). Que equivale a un incremento del 25% respecto de la semana pasada.
• La mayor carga se presentó en un horario tarde, desde Concepción a San Pedro de La Paz. En dónde, se movilizaron en promedio 8.165 vehículos.
• De la comparación de las mediciones 2022 con las actuales, en cuanto al flujo se vio una disminución de un 6% en promedio Punta Mañana y un 20% en Punta Tarde entre San Pedro de la Paz y Concepción. Por su parte, en relación a los puentes, se obtuvo una disminución del orden del 12% en Punta Mañana y del 14% en Punta Tarde, considerando que antes de la implementación de las medidas circulaban el orden de 30 mil vehículos en horario punta mañana y punta tarde (respecto de las mediciones de noviembre de 2022).

EFE

• Por su parte, durante este miércoles 15 de marzo, EFE informó que superó los 40.000 pasajeros transportados en ambas líneas. Con esto durante esta semana, se movilizó en promedio un 18% más de pasajeros que la semana anterior.
• Asimismo, esta semana del total de pasajeros que se moviliza en Biotrén, el 80% lo hizo a través la Línea 2 (Coronel-Concepción), qué equivale a 33.000 pasajeros diarios, de los cuales 20.700 lo hicieron en horario punta mañana y tarde.
• Es decir, del total de pasajeros que cruzan el río Biobío en horario punta, los puentes absorbieron 20.700 pasajeros equivalentes al 21% del total, que en condiciones normales se hubiesen trasladado por el Puente Ferroviario, sin recargar al Llacolén, como pasa en la actualidad.
• Pese al aumento de pasajeros del Biotrén y al incremento de la carga vehicular sobre los puentes del río Biobío, el tiempo de viaje de los buses de acercamiento se mantuvo en un promedio entre los 8 y los 10 minutos, cifra similar a las semanas anteriores.

TRANSPORTE PÚBLICO

• Sobre el transporte público y los buses de acercamiento EFE en el horario punta, estos equivalen al 4% de los vehículos que transitan por los 3 puentes; los cuales en conjunto transportan a más del 54% del total de los pasajeros. Por su parte, los vehículos particulares representan el 96% de los cuales, en conjunto trasladan 45% del total de pasajeros.
• En tanto, en el Puente Llacolén, el transporte público mueve al 70% de las personas que cruzan esta vía en horario punta tarde, en comparación al 30% que lo hace en otro modo de transporte.

CUMPLIMIENTO DE MEDIDAS

• Respecto al cumplimiento de las medidas que buscan mitigar la congestión vehicular para la mejor operación del transporte público y los buses de acercamiento EFE. Hay que destacar, que la prohibición de circulación de los puentes se cumplió en un 75% en horario punta mañana y 67% en hora punta tarde. Es decir, en promedio durante esta semana  el cumplimiento fue del 71%.
• Sobre la Pista Sólo Bus en el Puente Llacolén, el cumplimiento fue similar a la semana anterior, durante el periodo de la marcha blanca con un 65%.
• En cuanto al corredor de transporte público de Pedro Aguirre Cerda, se han cursado en promedio mil infracciones por día.
• En tanto, el promedio de multas por la prohibición de tránsito en los tres puentes es de más 200 infracciones diarias aproximadamente, alcanzando cerca de mil a la semana.

VELOCIDADES PISTA SOLO BUS

• Sobre las velocidades medidas Pista Solo Bus, según las mediciones realizadas por Sectra durante este mes, es posible desprender que los taxibuses sobre el Puente Llacolén están circulando con velocidades sobre los 35 km/hr en los periodos más cargados, alcanzando incluso 40 km/hr.
• Si se compara las velocidades promedio alcanzadas en el periodo de pre-pandemia (2018) donde la velocidad en promedio de la locomoción colectiva era de 18 km/hr en promedio, se puede señalar que actualmente los buses están circulando casi al doble de la velocidad que tenían en el periodo antes descrito.